在过去100多年的历史中，供应链管理从最初相对简单但劳动密集型的流程改进为如今异常复杂的全球工程网络。

  被认为是工业工程之父的弗雷德里克·泰勒（Fredrick Taylor）于1911年撰写《科学管理原理》，他的早期研究方向主要在如何改善手动装载过程上。

  运筹学始于1940年代，基于第二次世界大战的复杂要求，科学家需要分析研究军事的后勤问题。

  尽管过去工业工程和运筹学研究都在试图保持各自的身份，但是经过实践证明，在集成框架中使用它们来解决供应链和物流问题时，它们取得较大的突破。因此，慢慢的变多的行业将其称为“供应链工程”。

  在1940年代和1950年代，物流的研究重点是怎么样去使用机械化来改善劳动密集型的物料搬运过程，以及如何利用货架和仓库设计来更好地利用空间和布局。“单位装载”的概念越来越流行，货盘的使用也慢慢变得广泛。

  在1950年代中期，随着联运集装箱以及轮船、火车和卡车的发展，此概念扩展到了通过运输管理来处理这些集装箱，“仓库”和“材料处理”的概念便应运而生。

  1960年代，“物流”已然浮现了明显的趋势。供应商更依赖于依赖于卡车货运而非铁路上。这导致需要衡量考虑在“物流”标签下出现的仓储、物料搬运和货运。

  在1960年代之前，几乎所有交易和记录保存都是手动完成的，1970年代计算机领域发生了根本性的变化，仓库数据从随机存储到计算机存储，为物流计划创新和路线优化提供了巨大机会。

  在1970年代末和1980年代初，美国不少研究型大学，比如佐治亚理工学院就创建了生产和分销研究中心、物料搬运研究中心和计算优化中心，为物流的专业研究奠定了坚实的学科基础。

  1980年代初催生了大量新技术，这中间还包括电子表格和基于地图的界面，从而使物流计划和执行技术获得了极大的改进。

  而最重要的趋势也许是它在业界获得认可。凭借昂贵的成本和复杂的管理，公司需要投资专员人员和新技术，加大占领市场占有率的能力和概率。

  自1990年代中期以来，尤其是中国制造业的增长，制造业全球化是对“供应链”一词的广泛认可。

  2000年大部分公司已安装了ERP系统，尽管在安装和运行ERP系统方面都会遇到一些重大问题，但是使用ERP系统的结果是极大地提高了数据可用性和准确性。随技术不断革新迭代，新的ERP软件还大幅度的提升效率，让人们对计划和整合物流组件之间的需求有更好的认识。

  美国从中国的进口从1995年的每年约450亿美元增长到2006年的每年超过2800亿美元。世界对全球化的关注加剧了对物流战略的需求。

  自1980年代以来，计算机技术以惊人的速度发展，目前远远领先于供应链和物流领域充分的利用新技术的能力。

  毫无疑问，这些技术进步可为解决传统供应链和物流领域提供巨大价值，例如仓储和分销、运输和制造物流。

  与此同时，供应链管理的外包已逐渐成熟，快消品、食品及酒类等行业也逐步提升供应链管理外包的比例，从而为供应链管理行业提供了更大的发展空间。

  随着新一轮消费升级的到来，供应链的重塑与升级成为新零售时代最好的发力点。增进链上企业之间的信任与协作、加强仓储物流等供应链基础设施建设、完善物流配送体系、进行数字化变革等都成为当下供应链升级的必经“战”道。

  作为国内专业的新零售一站式服务供应商，上嘉物流深耕供应链行业十余年来，应时而变，以“人、货、场”为突破口，建构新形态现代供应链，借助人工智能、大数据、云计算等新技术提供更优化的解决方案，从而做出更为精准的产品的预测需求和交付期、路径规划、生产排程和仓储选址，为商品流通企业和消费的人提供优质的供应链定制化服务体验。