电子商务的加快速度进行发展、全渠道分销压力的增加、经济危机时期的自然减员和改变游戏技术的实施，都推动了供应链与仓储物流管理专业技术人员重新思考雇佣、培训和留住有价值员工的方式。

  随着现有人才的不断减少，物流和供应链组织在寻找、招聘和培训新员工方面正在提高技能和创造力。Smart WMS与您分析分享怎么来面对劳动力资源的种种挑战。

  好消息是，供应链和物流正成为应届毕业生进入劳动力市场的一条更主流的职业道路。虽然传统上认为更多的是体力劳动，但跟着时间的推移，这份工作正慢慢的变白领。“今天的制造和分销环境不再等同于繁重的手工工作，而是使用高度自动化技术。”Tisha Danehl阿吉隆副总裁，一家为供应链和物流行业服务的国家专业技术人员机构如是说。

  不太好的消息是，供应链和物流组织因劳动力短缺而措手不及，现在缺乏填补所有可用职位所需的资源。例如，根据美国劳工统计局据估计，从2010年到2020年，物流业的就业岗位将增长26%。“我们正处于一个紧张的候选市场，失业率徘徊在15年低点附近。”Danehl指出：“缺乏合适的工人正导致对供应链和物流专业技术人员的需求增加，而这个行业根本跟不上这一需求。”

  部分问题能归因于供应链和物流劳动力本身，danehl说，从历史上看，男性占主导地位，女性仅占劳动力总数的37%。此外，花了钱的人更快交货的期望，在物流和整个供应链本身的运作方式上，引发了深远的变化，更注重速度和增强技术的使用。

  “在这种一直在变化的商业格局中，供应链和物流领域的专业员工比以往任何一个时间里都更有价值，”Danehl表示，“雇主需要专注于招聘、培训和留住合适的人才，并来投资。”

  缺乏高质量的物流和供应链人才是提高该领域最有价值员工工资的一个因素。根据供应链管理领域2018年薪金调查例如，今年从业人员平均薪资为114，250美元，高于去年的113，175美元和2016年的105，675美元。64%的收房的人说，他们的薪水比前12个月有所提高，其中供应链经理/主管、运营经理/总监和副总裁/总经理是受访者中最常见的三个职位。

  然而，随着工资的提高，这些专业技术人员被要求履行的职能数量也在增加。百分之七十七的读者说他们所执行的功能在过去的一年里增加了，只有21%的人说他们的职责没改变，只有2%的人说他们的功能减少了。30%的读者说他们对自己的职业生涯感到满意，但43%的人“总是在寻找更好的机会”，8%的人“积极地”寻找新的工作。

  而且，并不总是低工资促使员工寻找新职位。例如，当被问及哪一些原因影响他们的工作满意度时，被访问者将“成就感”和“与同事的关系”列为他们的两个首要因素，其次是工资和与老板的关系。公司政治、高压力、薪水和缺乏晋升空间是他们当前工作的首要不满。

  在某些情况下，一个繁琐的招聘过程会使员工难以申请(并接受面试)新职位，这可能是当前环境中的一个主要障碍。例如，一个耗时太长的过程可能会迫使人才做出其他的职业选择。

  “公司吸引当今市场最有前途的候选人的一种方法是简化招聘流程，”Danehl说，他引用了谷歌最近进行的一项消费者调查，涉及各行业雇用的专业技术人员。90%的收房的人说，从申请到入职，招聘过程应少于四周，54%的人表示，招聘过程应需两周或更短时间。

  “实际上，平均面试过程目前大约需要23天，平均总招聘周期将近43天。”“由于招聘时间比应聘者预期的要长近两周，雇主有很大的机会收紧招聘时间表，以避免错过宝贵的人才。”

  为了让年轻的候选人对物流和供应链工作感兴趣，诺拉·内伯加尔高级副总裁供应管理研究所该组织表示，在过去几年里，该组织加强了培养年轻人的职业能力和设立奖学金项目。“这些努力的目标是从业者在大学毕业后，以及那些已从事了三年至七年的从业人员，以及那些正在选择自身的下一条道路和他们想要去的地方的人。”

  尽管目前所有行业都面临着明显的劳动力市场挑战，但物流和供应链作为一个快速蒸蒸日上的领域，正在获得更多关注，并成为一项潜力很大的职业。“人们正在更仔细地考虑进入物流和供应链的选择，并明白这是一个很着迷的职业机会。”“与此同时，更多的学校增加了物流和供应链项目，让学生在职业生涯的早期就意识到了这个机会。”

  一位人力资源咨询工作的顾问表示，太多的公司都在寻找符合每一个标准的不可能人选。“物流管理专业技术人员需要停止寻找紫色松鼠”（人们习惯将那些有着创新头脑，并能改变游戏规则的人称之为紫松鼠）例如，一些公司将两到三个不同学科的职位合并，然后试图用拥有12种不一样工作经验或培训的候选人来填补这些职位。

  问题是，一些公司在劳动力市场上寻找人才，但不愿意为这些人才进行培训。一个更好的方法是找到一个至少具备基本素质或经验，并有能力学习个人需要什么才能成为“紫色松鼠”的人。

  我们能够这一趋势的一种方法是，研究一些人认为非传统的或替代的潜在人才池。例如，妇女、和残疾工人在很大程度上被排除在物流和供应链浪潮之外，但她们都是合适公司的优秀求职者。“妇女在这一行业中的作用继续扩大，人们更加重视实现均衡的代表性。”她提到了一些团体，比如致力于提升女性在物流和供应链领域领导地位的非营利性组织，这是朝着正确方向迈出的一步。

  我们能够在一定程度上帮助推进这一努力的一种方式是，通过提供特别吸引她们的福利和举措，例如弹性时间、指导和在职培训机会，将招聘信息针对女性或其他“非传统”物流和供应链员工。

  “实施将女性与物流和供应链行业领导者联系起来的高管领导力项目，以获得她们的指导和支持，这是企业传达他们对帮助女性成长和提升职业生涯的承诺的一种很好的方式。”

  精简雇用程序。由于招聘时间比应聘者预期的要长近两周，雇主有很大的机会收紧招聘时间表，以避免错过宝贵的人才。

  改变招聘策略，将重点更多地放在福利计划上。尽管薪资仍将保持竞争力，但企业将越来越需要评估自己的福利，才能招聘顶级人才。

  把更多的注意力放在员工的发展上，努力在你的竞争对手中脱颖而出，并向员工发出信号，表明他们正在投资于他们的专业成长和发展。

  通过提供特别吸引女性的福利和主动行动，让你的招聘信息更友好、更专注于女性，比如弹性时间、指导和在职培训机会。

  实施高管领导计划，将女性与行业领袖联系起来，以获得她们的指导和支持，这是公司传达他们的承诺、帮助女性成长和提升职业生涯的另一种很好的方式。

  求助于学术界，与该地区的地方机构合作，建立下一代人才的管道。（Gartner每两年发表一份“北美供应链本科课程前25名”的报告。）

  建立与当地和全国团体的关系，以开发这一伟大的人才来源。丹内尔说：“过去为军队做后勤工作的工人在未来几年里将是特别有价值的，因为在当今的全球经济中，很多是仓储物流活动所驱动的。”

  在当今劳动力的代际转变中，随着（1990年代中期至2000年代初出生的人）的引入和婴儿潮一代的稳步退休，物流和供应链管理专业技术人员要改变他们的招聘策略，把重点放在他们的工作上。

  “虽然薪酬将继续保持竞争力，”Danehl表示，“企业将越来越需要评估自己的福利，以招聘顶尖人才。

  公司还应开始更看重留用战略，以便在竞争对手中脱颖而出，并向雇员表明，他们的雇主正在投资于他们的专业成长和发展。提供正式的指导计划就是加强员工敬业的途径之一。

  开发非常清晰的职业道路和晋升机会，然后将这一些信息传达给所有员工，对于在当今劳动力紧张的环境中留住人才也有很大帮助。这可能很难做到，也就是因为企业比过去付出更多，中层管理人员试着讨论一下未来5年、8年或10年后该候选人或雇员的位置，这总是件好事。

  本文部分来源于国外媒体的关于仓储物流方面的人力资源发展资料，由小蜜蜂Smart WMS企划团队翻译整理编辑，本期“物流说·专题”以仓储物流和供应链行业的劳动力为主题，为大家一起分析现在国内外市场的劳动力资源的情况与怎么样应对挑战，在现在的我们接触的多数客户中，也都面临人员的效能与成本上升的挑战。在这样的领域专业的人才的确比较缺乏，据观察很多并非是有关专业的人员，都在通过积极的方式，如招募优秀人才、利用信息化工具、业务流程的优化改善等一系列的措施。

  物流说，是天津小蜜蜂Smart WMS 企划团队策划的期刊名称，以仓储物流和供应链领域的知识与洞察，及我们的价值主张为主要内容，与行业内的读者进行分享。专题栏目是聚焦仓储物流行业领域内的某个主题进行策划以及内容的制作与筛选、评论等，在“SmartWMS”微信公众平台上进行运营，定于每周五进行更新。专题，目前这只是一个开始，在内容和形式上将不断的改进，也将扩展其他的栏目等，致力于让行业领域内的朋友们在阅读中获得更加多的价值，我们与大家共同成长。

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