供应链、工业链、工业集群、供应链金融、数字化供应链这些名词听着很耳熟，很抢手，可是他们究竟是噱头名词，仍是真实意义上的新经济？且以本文抛砖引玉，供读者讨论研讨。

  供应链（Supply Chain）概念最早由霍利亨（Houlihan）于1985年提出，他总结供应链是由面貌、制造商、分销商、终究顾客等组成的系统，在这个系统内，物质由面貌向终究客户活动，信息活动则是双向的。咱们更有必要了解的是——在供应链这个概念提出之前，战略管理学大师迈克尔波特（Michael Porter）在其《竞赛优势》一书中提出的价值链分析模型。

  价值链分析法把企业表里价值添加的活动分为根本活动和支撑性活动。根本活动包含出产、出售、物流（进/销）、售后服务；支撑性活动包含人事、财政、方案、研讨与开发、收购。一般企业并不是在每一个环节发明价值，而是在某些特定的价值环节才真实发明价值。真实发生价值的环节便是企业内部价值链上的战略环节，这些战略环节也是企业中心竞赛力的来历，企业应在资源配置，管理系统设定方面更重视这些战略环节以培育更强竞赛力。一起，企业也能够终究靠同享价值链的方法取得（一些环节的）价值添加。这儿，同一供应链上的企业便是同享价值链天然同伴。因而，咱们我们都以为供应链是企业价值链对外的延伸。

  狭义工业链的概念大略等同于供应链。广义工业链不只包含与产品出产出售相关的环节，更尽可能延伸到上下游，这样许多根底工业及根底研讨，人力资源，各种工业需求的服务包含金融服务，以及链接这些工业参加者的物理空间，协作龙凤之姿，甚至相关的政府部门等等都是工业链的组成部分。

  企业要开展有必要破除内卷化，经过供应链协同，工业链协作，不只增强了中心企业产品在职业、区域甚至全球的竞赛力，供应链同伴之间的相互成果带动更多工业链参加方的渐渐的提高，然后进一步安定添加竞赛优势。与此一起，工业生态圈的进化深刻影响并带动一个区域/国家的经济开展动能以及根底范畴包含教育、法令、人文的前进。

  几十年来关于供应链工业链的协作的理论和实践在全球各个首要经济体之间不断诞生。其间，工业集群形式相对为世人熟知和认可。日本爱知的汽车职业，深圳的电子职业都是常常为政府所学习的事例。工业集群经过供应链上下游企业物理空间上的集合，下降了各种物流和收购本钱，人力资源的集合为工业供给开展的潜在才能，安稳可见的供应链协作下降了买卖本钱。工业集群形式往往由政府引导，在要素资源的供给、配套方针及服务上给予差异化对待以进行工业孵化、带领企业和资源的集合。

  买卖本钱——诺奖得主科斯在1937年就提出了买卖本钱的概念。买卖本钱包含查找本钱、信息本钱、议价本钱、决议计划本钱、监督买卖进行的本钱、违约本钱等等。影响买卖本钱凹凸的要素首要有三个—产品或财物的专特点、买卖不确定性以及买卖的频率。买卖本钱可分为外生和内生两种。地舆条件隔绝和信息沟通约束是外生买卖本钱的两个首要要素；由人与人之间的不信任或不平等竞赛构成的系统易本钱。经过构建牢靠的供应链协作系统能够很大程度下降买卖本钱。

  除了工业集群形式，随技能的前进和供应链系统的完善，下降买卖本钱的手法和方法也在丰厚。这其间，经过供应链数字化建造完成供应链协作同伴之间的高效协同可大起伏的下降买卖本钱。一起，数字化供应链龙凤之姿能够将安定的供应链协作系统电子契约化财物化，经过供应链取得信誉，传导信誉，供应链财物的可视化可量化可买卖逐渐下降融资本钱以此来下降整个供应链本钱。物联网、区块链、大数据，AI等技能正在深刻地推进着供应链工业链的前进。