我国城镇化道路起步较晚，尚处初级阶段，有较大的发展空间。在联合国开发计划署发布的报告中指出，预计到2030年，中国将新增3.1亿城市居民，届时中国城市人口总数将超过10亿，城镇化率将达70%。城市居民没办法实现农产品等食品的自产自销，进一步带动了肉禽蛋、水产品、乳制品等易腐食品和反季节蔬菜水果的消费总量；城镇化逐步推动了农产品规模化、集中化、区域化生产，因此加大了食品消费一定要通过冷链物流方式实现由产地向城市输送的需求。

  本项目建设内容为仓储物流中心建设，公司通过本项目将购置先进的物流仓储设备以构建智能化的物流仓储体系，从质检、入库、盘点到发货均实行自动化运行。

  一方面，公司将提高仓储容量，建成后将提升公司的货物吞吐能力，使得公司仓储物流存货和客户需求量相匹配，为公司业务的快速发展奠定扎实的基础。另一方面，公司将引入仓储管理硬件设备，对仓库货物等信息进行识别、汇集、操作，有效控制和管理仓储业务，进而形成规范化、数字化的仓储管理。

  随着电子商务行业的加快速度进行发展，行业内差异化需求日趋增多，客户更看重快速和规模化的仓储物流服务，追求更佳的消费体验和交付体验，这些市场需求的变化为智能化仓储物流服务提供了良好的发展契机。

  由于公司零售的商品具有品类众多、时效性强、销售范围广等特点，仓储物流体系需要承受数量众多而零散的客户订单，以及大量的仓储和配送作业，使得物流作业成本增加以及仓储管理难度攀升。为顺应行业趋势的变化，公司需通过本项目的实施，针对庞大而零散的客户订单作出合理的响应，形成专业高效的一体化仓储管理服务。

  项目将在杭州建设智能化仓储物流，引进先进的智能仓储设备，通过购入AGV货到人拣选设备和四向穿梭车托盘库等设备，以信息化手段管理仓储运输工作，增强仓储物流的执行能力，提高精细化服务水平。

  在仓储物流的运营过程中，公司将按照每个客户的不一样的需求来制定不同的仓储物流管理方案，减少产品的配送时间、降低产品的运输成本、避免货品受损等风险，为广大购买的人提供更加快捷、方便的购物体验。同时，在本地加强仓储物流建设，将有效提升当地及周围辐射地区仓储物流能力，并提供可与本地实体零售媲美的高效率购物体验，以增强公司在客户服务方面的核心竞争力。

  随着公司业务规模的持续扩张，服务客户的数量和类型不断增多，仓储面积和容量不足已成为制约公司逐步发展的重要问题。与此同时，“6.18”、“双11”等电商购物狂欢节是电商企业提升销量业绩的关键节点，但激增的销售额也考验仓储物流系统的极限承载能力。为保证公司业务的持续增长，提升公司在包括“双十一”等销售高峰时期的最大吞吐量水平，公司需要建设仓储量更大、更高效的仓储物流中心。

  本次项目实施后，公司将建设智能仓储物流中心以提高仓储容量，建成后将提升公司的货物吞吐能力，为公司业务的快速发展奠定扎实的硬件基础。

  当下，在网络技术和信息网络化加快速度进行发展的背景下，信息的获取与共享慢慢的变成了供应链竞争的重要条件。对于电商企业而言，依托日益发展的网络技术，推进仓储物流的线上线下融合、完善的信息化智能仓储，是企业紧跟时代发展步伐、保持可持续发展的必然选择。

  公司目前的仓储物流系统的软硬件设施尚不够完善，仓库布局较为分散，且较多依靠人工和半自动机械设备运作，没办法形成规范化、数字化的仓储管理流程，在某些特定的程度上影响了公司的仓储运营效率。因此就需要建立协同管理与规范化的仓储物流系统来提升货品流转效率。

  通过本项目的实施，公司将建立信息化智能仓储管理系统，实现数据共通和数据联动，配合仓库管理系统，优化仓储空间，提高上架、挑选及出货效率。区别于普通仓储中心，智能化仓储中心能处理量大、批次多、商品规格差异大的订单，具备比较好的商品周转速度和发货精准度。在接收客户订单前，智能化仓储中心将提前做好收货和库存管理，依据需求对库存来管理和优化，统计分析出各种类型的产品的出库频率、数量、库位占用量等信息，并采用智能设备理货方式，实现库位的高效管理。在网购订单下发到仓库自有系统后，基于数据的实时传递功能，将订单分配给智能设备，通过按单拣选、按波次拣选等方式，实现智能路径规划，保证订单任务准确高效执行。

  因此，仓储物流中心的建设能帮助公司从内部管理出发，引进先进的智能仓储设备，在仓储领域来优化或升级改造，形成符合自身业务发展的智能化仓储物流体系，从而保障公司业务的平稳发展，更好地提升公司的经营效益。

  仓储物流是指在供应链中，将货物从生产或采购的地方送到销售地点的过程中的仓储和物流管理活动。它包括仓储、配送、运输、装卸、包装、保管、加工等所有的环节，旨在提高物流效率和产品质量。那么，仓储物流的作用。

  仓储物流是公司运营中很重要的一环，它对公司的运营效率及生产和销售能力都有着重要的影响。最大的作用包括确保及时、高效地将货物从生产厂商送到销售终端；减少库存成本，优化商品周转；提高物流效率，提升公司竞争力；减少货损、丢失的发生率，优化物流风险控制；提升客户满意度，增强企业形象。

  在未来的物流和仓储管理中，智能化和数字化将成为关键。未来的仓储物流主管有必要了解新兴技术，如物联网、大数据等，以及如何将其应用到物流和仓储中，来提升效率和减少相关成本。他们也有必要了解全球化市场的发展的新趋势，以便适应新的商业环境。

  仓储物流是利用自建或租赁库房、场地、储存、保管、装卸搬运、配送货物。传统的仓储定义是从物资储备的角度给出的。现代“仓储”不是传统意义上的“仓库”、“仓库管理”，而是在经济全球化与供应链一体化背景下的仓储，是现代物流系统中的仓储。

  仓储市场上的企业大致上可以分为外资企业，大型国有企业和新兴的非公有制企业三种，携资本优势和技术优势，并承接传统客户以及国内国际两个市场对接优势，进入中国仓储领域并跑马占地大肆扩张，大型的国有企业凭借资本和政策性优势，也在加快全国布局和发展，新兴的非公有制企业利用自己灵活性的有点扩大业务，目前中国的仓储行业的竞争相对来说还是比较激烈，仓储业竞争的手段多种多样。

  目前我国仓储物流的生命周期处于成长阶段，产品竞争力强，市场需求巨大，**政策支持，现阶段物流公司办事本领越来越强，随着我们国家工业和经济的发展，仓储业的当代化要求也在持续攀升。从全国范围来看，物流仓储大致上可以分为人工仓储、机器化仓储、自动化仓储、集成自动化仓储、智能自动化仓储五个阶段。现阶段我国仓储生长正处在自动化和集成自动化阶段，随信息技能的发展，将来将会联合工业互联网的技能向智能化升级。

  从公司数来看，截至2022年末，仓储物流行业公司数达6.2万家，从2010年的1.67万家增长至2022年的6.2万家，企业数量增速放缓，行业发展进入新阶段。

  近年来，随着中国物流业整体加快速度进行发展，仓储企业规模逐步扩大，国有大规模的公司虽仍是仓储业的主体，但中小型非公有制企业及外资企业的加入，给仓储业注入了新的活力。国有仓储公司数虽然占仓储行业总数量的27%，但资产规模占比达到64%以上;非公有制企业数量虽然占59%，但资产规模仅占22%;外资公司数占4.3%，资产规模占到8.6%.仓储业转型升级取得初步成效，低温仓储、电商仓储、医药仓储等专业仓储创新发展，仓库建设与租赁保持高速增长，自助仓储进入快速成长期，担保存货管理由快速增长逐步进入调整规范阶段。仓储公司数增加、规模扩大，仓储业技术水平不断提高，仓储增值服务得到了发展，整个仓储行业呈现走向良性发展轨道，且出现一些新的服务方式和经营业态。随着中国物流业整体加快速度进行发展，仓储企业规模逐步扩大，国有大规模的公司虽仍是仓储业的主体，但中小型非公有制企业及外资企业的加入，给仓储业注入了新的活力。各地商务部门不同程度地加强了仓储业管理与指导，仓储业的产业规模继续扩大，行业运行平稳。

  近几年受到宏观经济下行的影响，各行业投资收紧或延后等影响，仓储业固定投资放缓。此外，由于仓储业投资连续十几年(2006-2018年)大幅度增长，业内投资转向库内功能完善、末端节点建设、信息化、智慧化等方面，在某些特定的程度上放缓了仓储行业投资。根据行业对外公布数据的2013-2018年数据，显示年均增长率为14.6%。2019年和2020年受疫情影响，增长率约为8%，2020年仓储业总资产为3.7万亿元。2022年总资产规模达4.4万亿元，同比增长8.4%。

  此报告为摘录的部分内容，如需定制化编制立项、批地、备案、申请资金、银行贷款、专项债等用途可行性研究报告请咨询【乐朗规划研究院】。返回搜狐，查看更加多