河钢集团供给链处理有限公司（简称河钢供给链）建立于2018年1月份，代表河钢集团展开供给链处理途径建造，一起代管财政公司、河钢融资租借、河钢商业保理等（类）金融企业，深化物联网、大数据等新一代信息技术在钢铁行业的广泛应用，推进集团工业链条运营行为和资源配置线上化、笔直化、数据化，并不断向外部跨界展开，培养供给链处理新方式，高质量打造彼此连通、同享共赢工业生态圈。

  1.招采途径。在河钢集团内部，该途径与各子公司ERP（企业资源方案）系统、集团内部银行、河钢商业保理公司系统接口联通；在集团外部，该途径与中金电子签章（CFCA）认证、航天金税等外部系统接口互联，配套途径收货、发票校验、合同台账、收购付款等功用模块，构成收购事务从投标、签约、收货、结算及付款等环节全流程线月份上线以来，该途径完结买卖金额1280亿元。其间，大宗质料1150亿元，资料备件130亿元。2021年1月~3月份，该途径完结买卖金额243亿元。其间，大宗统采147亿元、自采81亿元，辅料备件15亿元。

  2.工业品在线超市。工业品在线超市定位为“类别完全、性价优秀、服务齐备”的一站式工业品收购与服务途径。途径一致贯国内外知名品牌生产商或一级代理商询价，根据确认的扣头价格签定结构协议，会聚海量高品质工业品资源，以数据剖析、正品确保、技术上的支撑等特征服务，协助客户下降收购本钱，进步收购功率。途径有“超市自营”（自营方式）、“超市店肆”（促进方式）两种协作方式，以供途径与协作供货商挑选。

  自2019年8月份上线以来，工业品超市入驻供货商2000余家；上架产品35个大类1200余个小类，17.7万SKU（单个产品）；活泼复购产品20类，1.77万SKU（单个产品）。2021年1月~3月份，工业品超市下单额11.67亿元。

  依托河北钢铁买卖中心大宗买卖资质，建造线上“钢材什物超市”，为终端或次计算机显示终端供给询价、下单、物流、仓储、结算等服务。

  以河钢集团内部钢贸安排为操作主体，辅佐数字仓储、网络货运等智能风控手法，对接银行低本钱授信资源，争夺原有钢贸托盘商的终端及次计算机显示终端，为其供给低于托盘利率的钢贸融资，完结托盘收益在客户、银行、集团钢贸安排及途径之间的再分配，到达参加各方共赢的效果。钢贸金融途径对接浦发、农行、兴业、安全、建行、光大等银行授信，已开发北京、天津、石家庄、山西等区域客户112家。

  2020年5月份，该途径出售合同处理系统上线以来，累计完结钢材一级合同金额917亿元，其间2021年1月~3月份合同金额294亿元。河钢集团废次材、循环物资、化工产品在该途径做在线亿元。

  受2008年金融危机影响，自2013年起河钢集团各子公司开端测验运用商业承兑汇票。跟着钢铁行业局势恶化，集团单个成员单位商票解付呈现延期现象。一起，社会上呈现很多“票贩子”，以畸高利率哄抬河钢集团的商票价格，赚取高额利益。因为信誉账期与付款方式不确认，供货商进行恐慌性加价，推高了河钢集团收购供给链的运转本钱。

  为整理收据乱象，河钢集团建立河钢商业保理公司，依照一致的融资本钱收取商场上的商业承兑汇票，安稳河钢收据信誉商场预期。依托河钢集团收购交易构成的反向保理事务规划封装为应收账款确权凭据，以电子化方式嵌入河钢集团供给链处理途径，为工业链上下游公司能够供给在线月份上线以来，该途径累计注册用户1.3万家，活泼用户1569家；累计开具凭据721.18亿元；接入银行12家，处理银行融资66.13亿元（含再保理33亿元），保理公司融资422.78亿元，供货商持有163.02亿元。

  河钢铁信呼应国家大力支撑民营经济和普惠金融方针召唤，服务中小微客户7000余家。河钢铁信具有三大价值。一是刚性兑付。期限灵敏，最短30天，最长1年。到期日，河钢集团划扣开具单位资金进行兑付。二是可完结线上流通、拆分、融资以及到期兑付、提现等功用，进步供给链全体功率。三是下降融资本钱。根据中心企业征信效果，向金融机构全体议价，下降供货商融资本钱。

  河钢集团与中金云创协作开发保理系统，为客户供给一致的线上服务，将保理事务与供给链金融事务无缝集成。事务包含商业承兑汇票保理、银行承兑汇票保理、供给链金融保理事务。

  河钢保理公司获取很多收据和铁信财物，能够封装为支撑循环购买的结构化证券产品，而河钢集团的优质企业信誉能确保结构化的收据和铁信财物成为证券商场中的优质标的。

  2020年，河钢保理公司全年展开收据保理378亿元，完结创效3.5亿元；使用集团收据池，收回银行承兑汇票190亿；立异发行20亿元证券化产品，成为全国第一批5单财物支撑商业收据（ABCP）之一，惠及上游供货商287家，支撑小微企业融资12.55亿元。

  鉴于此，河钢供给链于2018年7月份建立铁铁才智物流有限公司，建造铁铁智运网络货运途径。依托河钢集团公路运送体量，快速集合车货资源，完结传统事务线上化、数字化、智能化，全程运送轨道监控，保证货品安全。

  该途径依照托付的实践承运人类型不同，立异性提出托付方式（简称“TOB方式”）、协作方式（简称“TOB+C方式”）和直营方式（简称“TOC方式”）。其间，行业界创始的B+C方式，刺穿承运商中间层，透明化物流事务运转本钱，将运费实时付出至单车，保存运送商运力安排的功用，撤销其垫资功用，经过优化资金流通下降物流本钱；标准单车税务盲区，经过油气、过路费等进项抵扣，为司机汇总代开税票，下降物流归纳税负。在聚合集团物流事务根底上，进军车后商场，根据运送事务和车后消费场景，供给轿车融资租借、油气供给、保险代理、ETC（速通卡）、轮胎及修理等全生命周期服务。

  2019年10月份上线以来，该途径累计注册企业用户708家、活泼车辆3.1万辆，累计运量7351万吨，买卖额34.33亿元，单一线%。

  三是管帐信息有效性下降，面对大数据的应战。管帐实质是根据计算分类的学识，具有滞后性；大数据具有天然的计算剖析的功用，且能供给更多维度的数据，具有实时性。此外，管帐不参加事务、不关心事务的内核；大数据则直接来自事务，数据丰厚，视角全面。

  与传统财政同享方式不同，河钢财政同享途径对接集团供给链途径、营销处理途径等前端事务，打通业财数据交互通道，改动事中、过后管控现状，完结管控功用前置。支撑商场创效单元最小化核算，清楚职责，依托银企直联、熟行系统和虚拟账户系统，完结最小创效单元内运营数据的实时归集和秒级核算，进步了决议计划功率。

  该途径收购事务，从创立事务订单、开具结算单、供货商发票挂账至付款，全循环的线上主动化事务处理。出售事务，从客户汇款、事务部门认款、财政收款记账、出售结算、发票开具，全循环的线上主动化事务处理。一起，对外付款，铁信、银承、财承、现款等资金类型全面完结线上主动化付出。增值税发票与记账相结合、主动验真、主动认证、主动挂账。现在，途径功用已掩盖费用、收购、出售、核算、资金、税务六大系统，满意事务层、核算层、处理层等3个层次的财政处理需求，为区域中心同享建造奠定了坚实的根底。

  二是链接比占有更重要。企业的竞赛，已经由产品的竞赛，扩大到工业链条和途径的竞赛，特别是资源配置才能的竞赛。

  三是要建立产品思想、客户思想、生态思想。优先处理中心问题，以点带面。以产品获取客户，以客户促进生态。