3月22日在北京钓鱼台国宾馆举办的2017LT中国物流技术峰会上丁俊发（原国内贸易部党组成员、总经济师 中国物流与采购联合会首席顾问）发表了精彩演讲。丁俊发表示：“供应链的范围和边界比物流大得多，物流更重视硬实力。世界上很多国家都把供应链上升到国家战略思维层面。”

  在供应链成为国家发展的策略的当下，物流业转变发展方式与经济转型已经迫不及待。那么，供应链和物流究竟是一种啥关系？物流和供应链的差别在哪里？在2017LT中国物流技术峰会上，原国内贸易部党组成员、总经济师中国物流与采购联合会首席顾问丁俊发，作了题为《从企业供应链到国家供应链》的精彩演讲。

  各位老朋友，各位新朋友，今天我讲的题目是《从企业供应链到国家供应链》。这里有三句短话：

  第二句话是习同志讲中国经济发展要敢于和善于整合全球资源，形成完整高效的产业供应链，在全球供应链，产业链，价值链中不断的占有有利位置，提高综合竞争力。

  第三句话是总理讲的，是利用信息网络等现代技术推动生产、管理和营销模式变革，重塑产业链、供应链、价值链，改造提升传统动能，使之焕发新的生机和活力。

  现在是讲供应链的时候，其实就是国家领导出了一个题目。现在物流发展以后，供应链阶段是一个非常好的时机。最近我参加了一些部委的讨论会，专门研究供应链的问题。中央财经领导小组经过了近一年的调查，现在写了一个关于把中国乃至全球供应链列为国家战略的研究报告。商务部、财政部等有关部委准备在全国选择一部分城市开展智慧供应链的城市试点，也准备选择一部分企业作为供应链的试点企业。国家发改委在中长期物流发展规划十二大工程里有一个工程是供应链，那么这个供应链工程怎么做，现在也在研究，可能要出台一个文件。

  我们在讨论供应链的过程中经常遇到几个问题，第一个问题是国家2009年发布了物流与调整近期规划，后来又发布了物流发展中长期规划，物流与国民经济的基础性，战略性产业地位非常明确。但好多人经常问，供应链和物流是啥关系？物流和供应链有什么差别？只提物流业发展，不要提供应链，行不行？为什么非要提供应链呢？比如美国，为什么2005年美国物流协会改名为美国供应链管理专业协会呢？

  我想物流和供应链既有相同之处，但是还有很多差异。大致表现在以下四个方面：

  就是说范围不一样。比如说物流具有九大功能，大多数都是独立运作，现代物流就是要把物流的九大功能一体化运作。可能是两种功能一体化运作，有的可能三个功能一体化运作等等。

  供应链的范围和边界比物流大得多。根据美国的定义，物流是供应链的一部分。现在我们讲到供应链的时候，必须要讲到商流，物流，信息流，资金流，现在还要讲人文流。所以从边界来讲，供应链可能是一个生态。这是一个很明显的不一样的地方。所以物流供应链的概念更大，更宽广，物流是供应链的一部分。

  我们讲到物流的时候，很重视物流的一些环节怎样能降低物流成本来提高经济质量，改变运输方法。但是讲到供应链的时候，它的功能要比这个大得多。比如说供应链和互联网，这是经济发展的两个动能，光有互联网的动能是不够的。因为互联网从技术上提供了动能，但是管理模式和创新上来讲供应链是另外一种动能。比如说供给侧改革降本增效的根本办法是供应链，而不是别的。要减少相关成本更多的就是供应链的链优化。供应链的优化程度，是决定效率和效益的根本。去产能，去库存，去杠杆等等，一定要解决这一个问题。

  现在是市场经济，所有的企业都在供应链里面，很多企业在优化供应链的时候，如果这个企业就没有链条需要你，你的产品都进不到任何一个链条里，那这个企业还能生存吗？所以通过市场的优化力量就可以淘汰很多企业，用不到政府行政办法来解决。供应链里面还有一些其他的功能，我在这里不多讲了。

  严格意义上来看，物流更重视硬实力，比如说物流基础设施，铁路、公路、航空港、海港、物流园区等很多基础设施等等。我们还需要有物流的技术装备，物流点线面的空间布局等等。这些严格上来讲是硬实力。所以物流是要大量投资的。没有大量的投资，很多物流的实力都上不了。供应链不一样，供应链严格意义上来讲是一种软实力。而这种软实力可能比硬实力在某一些程度上更重要。

  我们从三个维度去考虑供应链，一个维度是供应链是一种战略思维。这个战略思维非常的重要，比如说美国把全球供应链列为美国的安全国家战略，保证自身的政治安全、贸易安全、网络安全、军事安全等。安全受到了威胁，必须用供应链的办法来解决。美国在工业、军事、人才等等方面，怎么样做到世界第一，整合全球的力量。所以美国现在目前来讲，很多的东西是研究全球供应链。另外我们说供应链是一种模式创新，比如供应链及互联网+这种技术创新。供应链在某一些程度上，就是要整合，要跨界整合。比如制造业，现在有制造服务业，工信部专门搞了一个十二五制造服务业的总体设计，很多制造业本身延伸了大量的服务业。同样的，流通业里面专门有流通制造业，流通业和流通制造业也是跨界，大量的流通业也涌现了金融服务等等。

  比如说物流比较重视的是每个功能里面的一些运行功能，比如运输、仓储、配送，最后一公里，最前一公里等等。现在我们大家都认为供应链是四种模式：

  上次我们在发改委讨论，发改委提出来供应链能不能重大的变革，重大的创新，把它提升到一个高度什么的等等。后来讨论到物流有很多的指标体现，但是供应链有什么指标来体现它的优势呢？几个指标，一个是国家领导人讲的供应链运作以后，对企业产业链和国民经济到底发挥多大作用。用什么指标体系来衡量，所以这需要去研究。供应链的实际发展要超越理论的发展。现在我们在供应链的理论方面总结得不够，但是像珠三角，长三角很多的供应链企业实践已经做得很到位，甚至已经超越了很多国外的模式。所以我想利用这个机会给大家讲讲我的几个基本观点。由于时间关系，今天讲不了那么多。

  为用户提供省钱、省心、省时的一站式物流技术创新服务体验，真正帮助用户买到优质的产品，找到符合的解决方案和靠谱的供应商